Fuori dal tempo

In un mondo che corre, va di fretta, c'é ancora qualcuno che cammina in un tempo tutto suo, e crea qualcosa che sembra elevarsi dal giogo del passare del tempo, quando nasce rimane in un limbo temporale tutto suo sempre giovane e mai fuori posto.

Arturo Magni da una vita riesce a rienterpretare, senza in apparenza cambiare una vite, un concetto di moto che non passa e non passerà mai di moda.

Il suo SITO.

Mezzacarena

Navi del deserto.

Niente cammelli, oggi Pomponi da sabbia!

Scooterini...

Permettetemi una piccola divagazione;

da ragazzino io non ho avuto uno scooterino, avevo una Gilerina a marce carenata, ma tutti i miei amici cavalcavano nella maggioranza i loro diabolici Hondini, chi piú, chi meno, andavano forte...

Certo, nessuno come la mia Gilerina, ma loro stavano comodi in due con le ragazzine dietro e in fondo non mi sarebbe dispiaciuto neanche a me averne uno, niente marce e ruote piccole come dei tappi, ma possibilità di personalizzazione infinite...

Sembra che ancora oggi, un baluardo di coraggiosi affezionati al due tempi li usi, soprattutto in pista e vederli combattere contro i super motard é uno spettacolo da vedere!

HondaDio.net é il loro ritrovo nella rete, se vi va passate a trovarli, la scootermania é contagiosa.

"Duzi"

Le Bimota da sempre sono le "incarnazioni" in bulloni e telai di motociclette votate alle performance più spinte con motorizzazioni di varie marche, con il motore Suzuki del Tl 1000 c'é giá la SB8, ma se uno fosse innamorato dell'estetica e il telaio di una 748 e avesse il motore bicilindrico Suzuki in un angolo?

Oh, bhé é semplice nasce una Duzi!

Ducati o Mv F2?

Immaginate per un attimo se le forme sinuose della Mv F4 fossero state la naturale evoluzione di quelle altrettanto belle della 916...

Quanti lo avranno immaginato, soprattutto chi innamorato dei bicilindrici cerca di trovare delle buone ragioni per non cedere e salire su una "4".

Nella terra dei tulipani c'è chi evidentemente di sognare non era assolutamente interessato, e si é messo a realizzare un kit per vestire le bicilindriche bolognesi con quelle dell'Agusta.

Ora senza voler per forza fare il bastian contrario, ma l'estetica di un modello così importate come la 916 e le sue naturali evoluzioni fino alla 998 secondo me non andrebbero cambiate, ma quelle delle nuove e iper performanti 1198 hanno un sapore un pó posticcio e "giapponesizzato", le moto nude non sono poi tanto dissimili...

Chi lo suggerisce al Rico?

Monster café cromo

John Offenhartz ha personalizzato così il suo Monster...Mica male!

Il padellone al posto del faro originale é un opera d'arte.